**Как работает двигатель автомобиля ВАЗ 2110**
**Введение**
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) является основным компонентом автомобиля, который преобразует химическую энергию топлива в механическую энергию, приводящую в движение автомобиль. ВАЗ 2110 оснащается 8-клапанным или 16-клапанным инжекторным двигателем. В этой статье будет подробно рассмотрена работа 8-клапанного двигателя ВАЗ 2110.
**Основные компоненты двигателя**
Двигатель ВАЗ 2110 состоит из следующих основных компонентов:
— Блок цилиндров
— Головка блока цилиндров (ГБЦ)
— Поршни и шатуны
— Коленчатый вал
— Масляный насос
— Система охлаждения
— Система зажигания
— Система впуска и выпуска
**Принцип работы**
Работа двигателя основана на четырехтактном цикле:
**1. Впуск**
Во время такта впуска впускной клапан открывается, и поршень движется вниз, создавая разрежение в цилиндре. Воздушно-топливная смесь, приготовленная в корпусе дроссельной заслонки, втягивается в цилиндр.
**2. Сжатие**
После закрытия впускного клапана поршень начинает двигаться вверх, сжимая воздушно-топливную смесь. Воздух и топливо перемешиваются и образуют однородную смесь.
**3. Сгорание и рабочий ход**
На верхней мертвой точке (ВМТ) смесь поджигается искрой зажигания, образующейся на свече зажигания. Смесь горит, резко расширяя газы. Газы давят на поршень, заставляя его двигаться вниз. Этот этап называется рабочим ходом.
**4. Выпуск**
После завершения рабочего хода выпускной клапан открывается, и поршень начинает двигаться вверх, выталкивая отработанные газы из цилиндра через выпускной клапан. Когда поршень достигает ВМТ, выпускной клапан закрывается, завершая цикл.
**Система зажигания**
Система зажигания обеспечивает искру в нужный момент для поджигания воздушно-топливной смеси. Она состоит из:
— Катушки зажигания
— Коммутатора
— Датчика коленчатого вала (ДПКВ)
— Свечей зажигания
**Система впуска и выпуска**
Система впуска подает воздушно-топливную смесь в цилиндры. Она включает:
— Корпус дроссельной заслонки
— Воздушный фильтр
— Впускной коллектор
Система выпуска отводит отработанные газы из цилиндров в атмосферу. Она включает:
— Выпускной коллектор
— Глушитель
**Система охлаждения**
Система охлаждения предотвращает перегрев двигателя путем отвода тепла. Она состоит из:
— Водяного насоса
— Радиатора
— Термостата
**Система смазки**
Система смазки обеспечивает подачу масла ко всем трущимся поверхностям двигателя для уменьшения трения и износа. Она включает:
— Масляный насос
— Масляный фильтр
**Контроль двигателя**
Работа двигателя контролируется электронным блоком управления (ЭБУ). ЭБУ получает сигналы от различных датчиков, таких как ДПКВ и датчик положения дроссельной заслонки, и регулирует впрыск топлива, зажигание и другие параметры в соответствии с заданными программами.
**Особенности двигателя ВАЗ 2110**
— 8-клапанный инжекторный двигатель с одним распределительным валом
— 1,5-литровый объем
— Мощность: 78 л.с. при 5200 об/мин
— Крутящий момент: 123 Нм при 2600 об/мин
— Два каталитических нейтрализатора для снижения выбросов
**Заключение**
Двигатель ВАЗ 2110 представляет собой надежный и экономичный силовой агрегат, обеспечивающий приемлемую динамику и топливную экономичность. Понимание принципа работы двигателя имеет решающее значение для правильной эксплуатации и обслуживания автомобиля.