## Какой бывает вакуум тормозной системы

Вне зависимости от базовой конструкции, вакуумные тормоза должны оснащаться вспомогательным, дублирующим или полностью независимым механизмом с ручным приводом. Наиболее популярным и распространённым вариантом являются гидравлические вакуумные тормоза.

### Принцип работы

Срабатывание системы обеспечивается разгерметизацией полости, которая соединена с вакуумным усилителем и приемником.

При этом снижается давление в полости, а дифференциал давлений приводит к срабатыванию системы. В качестве резерва выступает механизм с ручным управлением. Его гидравлический привод действует синхронно с основным механизмом, оснащенным усилителем. Поэтому тормозная система все равно функционирует, даже если вакуумный усилитель выходит из строя.

### Устройство

Вакуумный усилитель – устройство, в основе которого лежит наличие трех камер: рабочей, атмосферной и вакуумной камерой со штоком.

В рабочей камере расположен поршень, разделенный на две части с разным диаметром. Полость между ними может соединяться с вакуумной камерой, которая в обычном режиме соединяется с впускным коллектором.

Вакуумный ресивер – устройство, предназначенное для накопления и хранения разрежения. Его емкость варьируется в пределах от 2 до 3 литров. Он подключен к вакуумному насосу (т.е. вакуумному усилителю) при помощи трубки. При необходимости ресивер подключается к впускному коллектору.

Трубопроводы – обеспечивают циркуляцию разрежения в системе, которая подключается к вакуумному насосу и ресиверу.

### Основные характеристики

Степень разряжения в ресивере может варьироваться в пределах 0,7-0,85 кгс/см2.
Коэффициент усиления представляет собой отношение силы, создаваемой на поршне вакуумного усилителя к силе, приложенной к педали тормоза. Варьируется в пределах от 2 до 6.
Рабочий ход поршня (шток вакуумного усилителя). Обычно он составляет 60-70 мм.
Утечка разрежения может выражаться в падении вакуума в ресивере на 55-65 мм рт. ст. за одну минуту.

### Классификация

По конструктивному исполнению вакуумные тормозные системы можно классифицировать следующим образом.

Однокамерные вакуумные усилители. В этих усилителях объединены все три камеры (атмосферная, вакуумная и рабочая).

Двухкамерные вакуумные усилители. В этих усилителях вакуумная камера вынесена отдельно.

По типу создания разрежения различают следующие типы вакуумных усилителей.

Бензиновые вакуумные усилители. Создание разрежения осуществляется за счет работы впускного коллектора поршневого двигателя.

Дизельные вакуумные усилители. Создание разрежения осуществляется за счет работы вакуумного насоса, который приводится в действие двигателем.

### Достоинства и недостатки вакуумных тормозных систем

Достоинства:

Уменьшение усилия на педаль тормоза. Педаль становится более мягкой и информативной.
Возможность использования в автомобилях с большим весом и скоростью. Такой тип тормозов отлично справляется с высокими нагрузками.
Простота конструкции и монтажа. Вакуумные системы достаточно простые и не требуют особого технологического оснащения для монтажа.
Компактность. Вакуумные системы не требуют много места при монтаже.

Недостатки:

Зависимость от двигателя. При неработающем двигателе тормоза работать не будут.
Замедленное срабатывание. В системах такого типа имеется временная задержка.
Невысокая эффективность на больших скоростях. На высоких скоростях разрежение в коллекторе падает и вакуумный усилитель не может работать в полную силу.

### Применение

Вакуумные тормозные системы используются в легковых и грузовых автомобилях, автобусах, а также в мотоциклах.

### Техническое обслуживание

Техническое обслуживание вакуумных тормозных систем заключается в следующих операциях:

Проверка герметичности системы. На работающем двигателе следует проверить, насколько быстро падает давление в ресивере. Если давление падает быстро, то в системе имеется утечка.
Проверка регулятора давления жидкости. Регулятор должен поддерживать постоянное давление в системе.
Проверка вакуумного усилителя. Вакуумный усилитель должен создавать необходимый коэффициент усиления.
Проверка вакуумного ресивера. Вакуумный ресивер должен иметь достаточную емкость и прочностные характеристики.

### Ремонт

Ремонт вакуумных тормозных систем может осуществляться только квалифицированными специалистами. В домашних условиях ремонт таких систем не рекомендуется.

### Замена

Замену вакуумных тормозных систем также должен выполнять квалифицированный специалист. Для проведения такой операции необходимо специальное оборудование и знания.