## Тормозная система ВАЗ 2111 инжектор 8 клапанов
Тормозная система ВАЗ 2111 инжектор 8 клапанов является одним из важнейших элементов обеспечения безопасности эксплуатации автомобиля. Она предназначена для снижения скорости движения и полной его остановки, а также для удержания автомобиля на месте при стоянке на уклоне за счет перераспределения усилия, прикладываемого к тормозным механизмам колес автомобиля.
### Устройство и принцип работы
Тормозная система ВАЗ 2111 инжектор 8 клапанов состоит из следующих основных компонентов:
— Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) — преобразует усилие от педали тормоза в гидравлическое давление тормозной жидкости.
— Вакуумный усилитель (ВУ) — увеличивает усилие, прикладываемое к ГТЦ.
— Тормозные магистрали — трубопроводы, соединяющие ГТЦ с тормозными механизмами колес.
— Рабочие тормозные цилиндры — передают давление тормозной жидкости тормозным колодкам.
— Тормозные колодки — обеспечивают трение между ними и тормозными дисками или барабанами.
— Тормозные диски и барабаны — вращающиеся элементы, по которым трутся тормозные колодки.
При нажатии на педаль тормоза усилие передается на ГТЦ, который нагнетает давление в тормозных магистралях. Давление передается к рабочим тормозным цилиндрам, которые, в свою очередь, выдвигают тормозные колодки к дискам или барабанам. Возникающее трение приводит к снижению скорости вращения колес и полной остановке автомобиля.
### Виды тормозных систем
Тормозные системы ВАЗ 2111 инжектор 8 клапанов могут быть следующих типов:
— Дисковая — тормозные колодки трутся по тормозному диску. Дисковые тормоза более эффективны, так как они рассеивают тепло более равномерно и не подвержены эффекту «фейдинга» (снижение эффективности торможения при длительном нагреве).
— Барабанная — тормозные колодки прижимаются к внутренней поверхности тормозного барабана. Барабанные тормоза менее эффективны, чем дисковые, но их проще в обслуживании и они защищены от внешних воздействий (пыль, грязь и т.д.).
На ВАЗ 2111 инжектор 8 клапанов устанавливаются передние дисковые и задние барабанные тормоза.
### Обслуживание и ремонт
Для обеспечения бесперебойной работы тормозной системы ВАЗ 2111 инжектор 8 клапанов необходимо проводить ее регулярное обслуживание и ремонт:
— Замена тормозной жидкости каждые 2 года или 30000 км пробега.
— Замена тормозных колодок по мере износа (рекомендуемый пробег — 20000-40000 км).
— Проверка и регулировка рабочего хода педали тормоза.
— Проверка и устранение утечек тормозной жидкости.
— Замена тормозных магистралей при обнаружении повреждений или коррозии.
При возникновении любых признаков неисправности тормозной системы (недостаточная эффективность, провал педали тормоза, посторонние звуки и т.д.) необходимо немедленно обратиться в автосервис для диагностики и ремонта.
### Возможные неисправности
Наиболее распространенные неисправности тормозной системы ВАЗ 2111 инжектор 8 клапанов:
— Износ тормозных колодок и дисков (барабанов).
— Утечка тормозной жидкости из магистралей или рабочих цилиндров.
— Завоздушивание тормозной системы.
— Неисправность главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя.
— Закисание или коррозия тормозных механизмов.
### Меры безопасности при ремонте
При ремонте тормозной системы ВАЗ 2111 инжектор 8 клапанов необходимо соблюдать следующие меры безопасности:
— Всегда используйте чистый инструмент и материалы.
— Работайте в хорошо проветриваемом помещении, так как тормозная жидкость токсична.
— Не допускайте попадания тормозной жидкости на кожу или в глаза.
— После замены тормозной жидкости прокачайте тормозную систему для удаления воздуха.
