auto-micsis.ru

Ремонт и эксплуатация авто

Автомобили ваз типы трансмиссий

## Трансмиссии автомобилей ВАЗ

Введение

Трансмиссия играет решающую роль в передаче механической энергии от двигателя к ведущим колесам автомобиля. В автомобилях ВАЗ используются различные типы трансмиссий, каждый из которых имеет свои особенности и характеристики. Рассмотрим наиболее распространенные типы трансмиссий, используемых в автомобилях ВАЗ.

### Ручная коробка передач (МКПП)

Ручная коробка передач (МКПП) является наиболее распространенным типом трансмиссии в автомобилях ВАЗ. Она позволяет водителю вручную переключать передачи в соответствии с текущими условиями движения.

Принцип работы МКПП:

Крутящий момент от двигателя передается на первичный вал МКПП с помощью сцепления.
Вторичный вал МКПП связан с первичным валом через набор шестерен различного диаметра.
Водитель выбирает нужную передачу, перемещая рычаг переключения передач, который соединяет шестерни на первичном и вторичном валах.
Выбранная передача передает крутящий момент на выходной вал МКПП, который затем приводит в движение ведущие колеса автомобиля.

Преимущества МКПП:

Длительный срок службы
Низкая стоимость производства и обслуживания
Возможность управления динамикой автомобиля путем ручного переключения передач
Высокая эффективность, поскольку практически нет потерь мощности при передаче крутящего момента

Недостатки МКПП:

Необходимость ручного переключения передач, что может быть утомительно в плотном городском трафике
Повышенная вероятность некорректного переключения передач, что может повредить трансмиссию

### Автоматическая коробка передач (АКПП)

Автоматическая коробка передач (АКПП) позволяет водителю не переключать передачи вручную. Она использует гидромуфту или гидротрансформатор для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии.

Принцип работы АКПП:

Крутящий момент от двигателя передается на гидротрансформатор, который играет роль сцепления, передавая крутящий момент на насос и турбину.
Гидротрансформатор изменяет передаточное отношение трансмиссии, обеспечивая плавное трогание с места и ускорение автомобиля.
Далее крутящий момент передается на планетарный редуктор, который выбирает нужную передачу в зависимости от скорости и нагрузки на двигатель.
Выбранная передача передает крутящий момент на выходной вал АКПП, который затем приводит в движение ведущие колеса автомобиля.

Читать далее  Детали трансмиссии автомобиля список

Преимущества АКПП:

Удобство и комфорт при езде, поскольку водитель не отвлекается на переключение передач
Плавное переключение передач и трогание с места
Защита двигателя от чрезмерных нагрузок благодаря гидротрансформатору

Недостатки АКПП:

Более высокая стоимость производства и обслуживания по сравнению с МКПП
Некоторое снижение эффективности и динамических характеристик автомобиля из-за потерь мощности в гидротрансформаторе
Более сложная конструкция, требующая квалифицированного обслуживания

### Роботизированная коробка передач (РКПП)

Роботизированная коробка передач (РКПП) сочетает в себе особенности как МКПП, так и АКПП. Она использует электромеханический привод для переключения передач, управляемый электронным блоком управления.

Принцип работы РКПП:

Крутящий момент от двигателя передается на однодисковое сухое сцепление.
Электромеханический привод управляет сцеплением и механизмом переключения передач.
Электронный блок управления выбирает нужную передачу в зависимости от скорости и нагрузки на двигатель.
Выбранная передача включается с помощью электромеханического привода, который перемещает вилки переключения передач и выжимает сцепление.

Преимущества РКПП:

Более низкая стоимость по сравнению с АКПП
Улучшенная динамика и экономичность по сравнению с АКПП
Удобство управления, поскольку водитель не переключает передачи вручную
Более длительный срок службы по сравнению с АКПП

Недостатки РКПП:

Некоторая задержка при переключении передач
Возможны рывки и толчки при переключении передач, особенно на низких скоростях
Менее плавное трогание с места по сравнению с АКПП

### Вариатор (CVT)

Вариатор является бесступенчатой трансмиссией, которая обеспечивает плавное изменение передаточного отношения между двигателем и ведущими колесами.

Принцип работы вариатора:

Крутящий момент от двигателя передается на коническую полумуфту, которая соединена с первичным валом вариатора.
Вторичный вал вариатора соединен с конической полумуфтой, которая изменяет свое положение, смещаясь по оси первичного вала.
Изменение положения конических полумуфт изменяет передаточное отношение между первичным и вторичным валами.
Выбранное передаточное отношение позволяет плавно изменять скорость и крутящий момент на выходном валу вариатора, который передает крутящий момент на ведущие колеса автомобиля.

Читать далее  Автомобиль с гидростатической трансмиссией

Преимущества вариатора:

Плавное и бесступенчатое изменение передаточного отношения
Высокая эффективность и экономичность
Отсутствие рывков и толчков при переключении передач

Недостатки вариатора:

Более высокая стоимость производства и обслуживания по сравнению с другими типами трансмиссий
Ограниченный передаваемый крутящий момент, что не подходит для автомобилей с мощными двигателями

### Итог

Выбор типа трансмиссии для автомобиля ВАЗ зависит от индивидуальных предпочтений водителя, условий эксплуатации и технических характеристик автомобиля. МКПП является надежным и недорогим вариантом, но требует ручного переключения передач. АКПП обеспечивает максимальный комфорт и удобство, но имеет более высокую стоимость и сниженную эффективность. РКПП сочетает в себе преимущества МКПП и АКПП, предлагая компромиссное решение. Вариатор обеспечивает плавное и экономичное вождение, но имеет более высокую стоимость и ограничения по крутящему моменту.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *