## Трансмиссия автомобиля

Трансмиссия — это механизм, который передает крутящий момент от двигателя к ведущим колесам автомобиля. Он состоит из следующих элементов:

Сцепление

Отключает двигатель от трансмиссии во время переключения передач.
Расположено между маховиком двигателя и коробкой передач.
Бывает механическим, гидравлическим или электрическим.

Коробка передач

Изменяет передаточное отношение между двигателем и ведущими колесами.
Позволяет автомобилю двигаться с разной скоростью и преодолевать различные дорожные условия.
Бывает механическая, автоматическая, роботизированная или вариаторная.

Карданный вал

Передает крутящий момент от коробки передач к заднему мосту (в автомобилях с задним приводом).
Состоит из вала с шаровыми шарнирами на концах.

Задний мост

Для заднеприводных автомобилей:
Передает крутящий момент на задние колеса.
Состоит из редуктора, дифференциала и полуосей.
Для полноприводных автомобилей:
Распределяет крутящий момент между передним и задним мостами.

Передний мост

Для полноприводных автомобилей:
Передает крутящий момент на передние колеса.
Аналогичен заднему мосту.

Дифференциал

Позволяет ведущим колесам вращаться с разными скоростями во время поворотов.
Расположен в заднем мосту (в заднеприводных автомобилях) или в переднем и заднем мостах (в полноприводных автомобилях).

Полуоси

Передают крутящий момент от дифференциала к колесам.
Бывают сплошными или ШРУСовыми (с шарнирами равных угловых скоростей).

Шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы)

Обеспечивают передачу крутящего момента при изменении углов поворота колес.
Устанавливаются на полуосях.

Другие элементы трансмиссии

Раздаточная коробка: Используется в полноприводных автомобилях для распределения крутящего момента между передним и задним мостами.
Блокировка дифференциала: Блокирует дифференциал, заставляя ведущие колеса вращаться с одинаковой скоростью, улучшая сцепление на бездорожье.
Редуктор: Увеличивает крутящий момент на ведущих колесах, улучшая тяговые характеристики.