## При выжатом сцеплении машина глохнет на ВАЗ-2110: причины и устранение

При выжимании педали сцепления автомобиль ВАЗ-2110 должен продолжать работать на холостом ходу. Однако в некоторых случаях двигатель может глохнуть. Это указывает на наличие неисправностей в системе управления двигателем или сцеплением.

### Причины глохнущего двигателя при выжатом сцеплении

Существует несколько основных причин, по которым двигатель ВАЗ-2110 глохнет при выжатом сцеплении:

— Неисправность датчика положения коленвала (ДПКВ). Этот датчик отвечает за определение положения коленчатого вала и синхронизацию искрообразования и впрыска топлива. Сбой в работе ДПКВ может привести к тому, что система управления двигателем будет неправильно определять положение поршня, что приведет к потере тяги и глохнутию двигателя.
— Неправильная регулировка холостого хода. Холостой ход двигателя должен быть отрегулирован таким образом, чтобы обороты двигателя не падали ниже минимально допустимых значений при отпускании педали газа. Неправильно отрегулированный холостой ход может привести к глохнутию двигателя при отпускании педали сцепления.
— Проблемы с системой подачи топлива. Неисправность топливного насоса, засорение топливного фильтра или утечки в топливной системе могут привести к снижению подачи топлива к двигателю. В результате двигатель будет глохнуть при увеличении нагрузки, например, при отпускании педали сцепления.
— Проблемы со сцеплением. Износ или повреждение диска сцепления, выжимного подшипника или маховика может привести к тому, что сцепление не полностью разъединяется. В результате двигатель будет продолжать вращать трансмиссию, даже когда педаль сцепления выжата, что может привести к излишней нагрузке на двигатель и его глохнутию.
— Воздушная пробка в системе охлаждения. Образование воздушной пробки в системе охлаждения может привести к перегреву двигателя и его глохнутию. Это может произойти при неправильном доливе охлаждающей жидкости или замене компонентов системы охлаждения.

### Устранение неисправностей

Для устранения проблем с глохнущим двигателем при выжатом сцеплении необходимо выполнить следующие действия:

1. Проверить датчик положения коленвала. С помощью диагностического сканера или осциллографа проверить сигнал с ДПКВ. Если сигнал нестабильный или отсутствует, заменить датчик.
2. Отрегулировать холостой ход. Подключить диагностический сканер к автомобилю и следовать инструкциям по регулировке холостого хода.
3. Проверить систему подачи топлива. Проверить давление топлива в топливной системе, заменить топливный насос или фильтр при необходимости. Устранить утечки в топливной системе.
4. Проверить сцепление. Выполнить визуальный осмотр сцепления на предмет износа или повреждений. При необходимости заменить поврежденные компоненты сцепления.
5. Проверить систему охлаждения. Проверить уровень охлаждающей жидкости и наличие воздушных пробок. Слить охлаждающую жидкость, удалить воздушные пробки и залить новую жидкость.

### Дополнительные рекомендации

Если двигатель глохнет только при включении определенных передач, это может указывать на проблемы с трансмиссией. Необходимо выполнить диагностику трансмиссии.
Проблемы с электропроводкой или блоком управления двигателем также могут привести к глохнутию двигателя. Необходимо проверить электропроводку и, при необходимости, заменить неисправные компоненты.
После устранения неисправности рекомендуется выполнить диагностику двигателя с помощью диагностического сканера, чтобы проверить правильность работы системы управления двигателем.