## Заводить машину с выжатым сцеплением: за и против
Заводить автомобиль с выжатым сцеплением — привычка, укоренившаяся у многих водителей. Однако возникает логичный вопрос: является ли эта практика обоснованной и приносит ли она какие-либо преимущества? Давайте разберемся в этом вопросе и рассмотрим аргументы как за, так и против запуска автомобиля с выжатым сцеплением.
### Аргументы за выжатое сцепление
— Защита стартера. Выжим сцепления размыкает соединение между двигателем и трансмиссией, снижая нагрузку на стартер при запуске. Это особенно актуально для автомобилей с большим объемом двигателя или слабым аккумулятором, поскольку снижает вероятность выхода из строя стартера из-за чрезмерной нагрузки.
— Предотвращение движения автомобиля. При выжатом сцеплении трансмиссия отсоединяется от двигателя, что исключает возможность начала движения автомобиля, если включена передача. Это повышает безопасность, особенно на неровных поверхностях или в стесненных условиях.
— Уменьшение шума и вибрации. При запуске автомобиля с выжатым сцеплением маховик вращается отдельно от коробки передач, что снижает шум и вибрацию, передаваемые на салон автомобиля. Это особенно заметно в холодную погоду, когда масло трансмиссии гуще и создает большее сопротивление.
### Аргументы против выжатого сцепления
— Необходимость дополнительных действий. Выжим сцепления перед запуском требует дополнительного действия со стороны водителя, что может стать неудобным, особенно в ситуациях, когда нужно быстро завести автомобиль.
— Увеличение износа сцепления. Частое выключение сцепления без необходимости может привести к преждевременному износу выжимного подшипника и диска сцепления. Это связано с тем, что при выжатом сцеплении нажимной диск постоянно прижимается к маховику, создавая ненужное трение.
— Отсутствие реальной необходимости. Современные автомобили оснащены системами стартерной блокировки, которые предотвращают запуск двигателя, если не нажата педаль тормоза. Эта функция выполняет аналогичную роль, что и выжатое сцепление, предотвращая случайное движение автомобиля.
### Так нужно ли заводить машину с выжатым сцеплением?
Ответ на этот вопрос неоднозначен и зависит от конкретного автомобиля и привычек водителя. Однако для новых автомобилей с эффективными системами стартерной блокировки, как правило, нет необходимости выжимать сцепление при запуске. Это не только сэкономит время и усилия, но и продлит срок службы сцепления.
### Рекомендации по запуску автомобиля
Независимо от того, выжимаете ли вы сцепление перед запуском или нет, следуйте этим рекомендациям, чтобы продлить срок службы автомобиля:
— Не заводите автомобиль с включенной передачей. Обязательно ставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение.
— Выжимайте педаль тормоза. Это активирует систему стартерной блокировки и предотвращает случайное движение автомобиля.
— Выждите несколько секунд перед запуском. Это даст время топливному насосу подготовить топливную систему к запуску.
— Не удерживайте стартер дольше 10 секунд за раз. Если двигатель не запускается, подождите несколько минут и повторите попытку.
— Соблюдайте интервалы технического обслуживания. Регулярно проверяйте и меняйте аккумулятор, стартер и компоненты сцепления, чтобы поддерживать оптимальную работу системы запуска.
### Вывод
Решение о том, заводить ли машину с выжатым сцеплением, является личным выбором водителя. Хотя выжим сцепления может иметь некоторые преимущества для защиты стартера, предотвращения движения автомобиля и снижения шума, для современных автомобилей это не всегда является необходимостью. Водители могут рассмотреть возможность отказа от этой привычки, чтобы продлить срок службы сцепления и упростить процесс запуска.
